Parkeren in Boedapest mogelijk onder verantwoordelijkheid van de hoofdstad: wat weten we tot nu toe?

Update (27-10-2026): we hebben onze eerdere drie artikelen samengevoegd tot één overzicht en aangevuld met de ontwikkelingen tijdens de buitengewone gemeenteraadsvergadering van 16 oktober.

De regering en de hoofdstad zijn op 1 oktober 2026 overeengekomen dat er in Boedapest één uniform parkeersysteem komt: de hoofdstad zou het parkeren organiseren en ook de inkomsten innen. Voor de verandering zijn een wetswijziging en een verordening van de hoofdstad nodig; de juridische voorwaarden moeten eind maart zijn uitgewerkt. De parkeertarieven, zones en manier van parkeren veranderen voorlopig niet.

Wat houdt de overeenkomst in?

Burgemeester Gergely Karácsony maakte na de vergadering van de Raad voor Openbare Ontwikkelingen van de Hoofdstad op 1 oktober bekend dat de organisatie van het parkeren en de inning van de inkomsten zouden overgaan van de stadsdelen naar de hoofdstad. Met de inkomsten zou een Boedapests wegenfonds worden opgericht. Volgens Dávid Vitézy, minister van Verkeer en Investeringen, worden de relevante wetten binnenkort aangepast om één uniform systeem mogelijk te maken. Wanneer het van kracht wordt, is echter niet bekendgemaakt.

Het besluit over parkeren maakt deel uit van een bredere financiële overeenkomst: de regering steunt de hoofdstad met een eenmalig bedrag van 120 miljard forint, terwijl Boedapest zich ertoe heeft verbonden om tegen 2027 20 miljard forint op de exploitatiekosten te besparen.

Volgens Ambrus Kiss, directeur-generaal van het burgemeesterskantoor, zouden de parkeerinkomsten uitsluitend worden besteed aan de renovatie van wegen in de hoofdstad en de stadsdelen. De stadsdelen zouden ten minste een aandeel in het wegenfonds krijgen dat overeenkomt met hun aandeel in de parkeerafrekeningen van juli 2026. Volgens hem zal het beheer van het uniforme systeem goedkoper zijn, waardoor er meer geld beschikbaar komt voor de wegen.

Controle met auto's met camera's

Ambrus Kiss noemde snellere en eenvoudigere controle als een van de doelen van het nieuwe systeem: net als bij het systeem voor snelwegvignetten zouden auto's met camera's het parkeren kunnen controleren. Dit is vooralsnog een idee; er is geen datum voor de invoering bekendgemaakt.

Stadsdelen protesteren

Meerdere burgemeesters van stadsdelen maakten bezwaar omdat de overeenkomst zonder hun betrokkenheid tot stand was gekomen. Volgens Portfolio hebben de burgemeesters van zes stadsdelen in een gezamenlijke verklaring geprotesteerd: naar hun berekening zou dit hun in totaal ongeveer 9 miljard forint aan inkomsten kosten. De burgemeester van Józsefváros liet uit protest weten dat het stadsdeel zijn lidmaatschap van de Vereniging van Gemeenten van Boedapest opschort.

Péter Szentgyörgyvölgyi, burgemeester van het Vijfde District, kondigde juridische stappen aan tegen het besluit en vroeg de andere stadsdelen om gezamenlijk juridische stappen te ondernemen. De kwestie wordt onderzocht met de hulp van gespecialiseerde juristen.

Op 16 oktober werd op initiatief van Fidesz-KDNP een buitengewone vergadering van de gemeenteraad van Boedapest gehouden, waar de speelruimte van de burgemeester in de Raad voor Openbare Ontwikkelingen van de Hoofdstad zou worden beperkt. De meerderheid nam het voorstel niet eens op de agenda; de vergadering duurde minder dan een halfuur.

Wat betekent dit voor automobilisten?

Voorlopig verandert er niets: de parkeertarieven, zones en betalingsregels blijven zoals ze zijn. De uurtarieven die sinds 1 juli 2026 gelden, vind je op de pagina over parkeren in Boedapest; de zonecode kun je controleren met de zonezoeker. Zodra de wetswijziging en de verordening van de hoofdstad zijn gepubliceerd, werken we dit artikel bij.

Bronnen: Telex (1 oktober), Telex (2 oktober), Telex (8 oktober), Portfolio, 444

Laatst bijgewerkt: 27. 10. 2026.