In Budapest könnte das Parken in die Zuständigkeit der Hauptstadt fallen: Was wissen wir bisher?

Aktualisiert (27.10.2026): Wir haben unsere drei früheren Artikel zu einer Zusammenfassung zusammengeführt und um die Entwicklungen bei der außerordentlichen Sitzung der Hauptstädtischen Versammlung am 16. Oktober ergänzt.

Die Regierung und die Hauptstadt haben sich am 1. Oktober 2026 darauf geeinigt, in Budapest ein einheitliches Parksystem einzuführen: Die Hauptstadt soll das Parken organisieren und auch die Einnahmen einziehen. Für die Änderung sind eine Gesetzesänderung und eine Verordnung der Hauptstadt erforderlich; die rechtlichen Voraussetzungen sollen bis Ende März geschaffen werden. Bei den Parkgebühren, den Zonen und der Art des Parkens ändert sich vorerst nichts.

Was beinhaltet die Vereinbarung?

Oberbürgermeister Gergely Karácsony gab nach der Sitzung des Hauptstadt-Rats für öffentliche Entwicklungen am 1. Oktober bekannt, dass die Organisation des Parkens und die Einziehung der Einnahmen von den Bezirken auf die Hauptstadt übergehen sollen. Aus den Einnahmen soll ein Straßenfonds für Budapest eingerichtet werden. Laut Dávid Vitézy, Minister für Verkehr und Investitionen, sollen die einschlägigen Gesetze zur Einführung eines einheitlichen Systems bald geändert werden; wann es in Kraft treten soll, teilte er jedoch nicht mit.

Die Entscheidung zum Parken ist Teil einer umfassenderen Finanzvereinbarung: Die Regierung unterstützt die Hauptstadt einmalig mit 120 Milliarden Forint, während sich Budapest verpflichtet hat, bis 2027 die laufenden Ausgaben um 20 Milliarden Forint zu senken.

Laut Ambrus Kiss, dem Generaldirektor des Oberbürgermeisteramts, sollen die Einnahmen aus dem Parken ausschließlich für die Sanierung von Straßen in der Hauptstadt und den Bezirken verwendet werden. Die Bezirke sollen mindestens entsprechend ihrem Anteil an den Parkabrechnungen vom Juli 2026 Mittel aus dem Straßenfonds erhalten. Seiner Ansicht nach wird der Betrieb des einheitlichen Systems günstiger sein, sodass mehr Geld für die Straßen zur Verfügung steht.

Kontrollen könnten mit Kamerafahrzeugen erfolgen

Ambrus Kiss nannte schnellere und einfachere Kontrollen als eines der Ziele des neuen Systems: Ähnlich wie beim Autobahnvignetten-System könnten Fahrzeuge mit Kameras die Parkberechtigungen überprüfen. Dies ist bislang nur ein Konzept; ein Einführungstermin wurde nicht genannt.

Die Bezirke protestieren

Mehrere Bezirksbürgermeister kritisierten, dass die Vereinbarung ohne ihre Beteiligung zustande gekommen sei. Laut Portfolio protestierten die Bürgermeister von sechs Bezirken mit einer gemeinsamen Erklärung: Ihren Berechnungen zufolge würde dies bei ihnen insgesamt zu Einnahmeausfällen von rund 9 Milliarden Forint führen. Der Bürgermeister von Józsefváros kündigte aus Protest an, dass der Bezirk seine Mitgliedschaft im Verband der Budapester Kommunen aussetzen werde.

Péter Szentgyörgyvölgyi, Bürgermeister des V. Bezirks, kündigte rechtliche Schritte gegen die Entscheidung an und forderte die anderen Bezirke auf, gemeinsam rechtlich dagegen vorzugehen. Die Frage wird unter Einbeziehung spezialisierter Juristen geprüft.

Am 16. Oktober fand auf Initiative von Fidesz-KDNP eine außerordentliche Sitzung der Hauptstädtischen Versammlung statt. Dort sollte der Handlungsspielraum des Oberbürgermeisters im Hauptstadt-Rat für öffentliche Entwicklungen eingeschränkt werden. Die Mehrheit nahm den Vorschlag nicht einmal auf die Tagesordnung; die Sitzung dauerte weniger als eine halbe Stunde.

Was bedeutet das für Autofahrer?

Vorerst ändert sich nichts: Die Parkgebühren, Zonen und Zahlungsregeln bleiben unverändert. Die seit dem 1. Juli 2026 geltenden Stundentarife findest du auf der Budapester Parken-Seite; den Zonencode kannst du im Zonenfinder überprüfen. Sobald die Gesetzesänderung und die Verordnung der Hauptstadt veröffentlicht sind, aktualisieren wir den Artikel.

Quellen: Telex (1. Oktober), Telex (2. Oktober), Telex (8. Oktober), Portfolio, 444

Letzte Aktualisierung: 27. 10. 2026.