À Budapest, le stationnement passerait sous la responsabilité de la capitale ; le Ve arrondissement engage une action en justice

Le 1er octobre, le gouvernement et la municipalité de Budapest se sont accordés sur l’unification du système de stationnement dans la capitale : son organisation serait confiée à la municipalité, qui percevrait également les recettes. Le maire du Ve arrondissement engage une action en justice commune contre cette réorganisation. La source ne précise ni la date d’entrée en vigueur du nouveau système ni les changements concrets qui concerneraient les automobilistes.

Que prévoit l’accord sur le stationnement à Budapest ?

Selon l’accord, le système de stationnement et les recettes correspondantes passeraient des arrondissements à la municipalité de Budapest. L’organisation du stationnement et la perception des recettes qui en découlent relèveraient ainsi de la capitale. Un fonds routier pour Budapest serait créé à partir de ces recettes. Cette décision s’inscrit dans le cadre de l’accord sur le rééquilibrage de la situation financière de Budapest, qui comprend également d’autres engagements.

Selon le volet financier, le gouvernement versera une fois 120 milliards de forints à la capitale, tandis que Budapest s’est notamment engagée à réaliser 20 milliards de forints d’économies de fonctionnement d’ici à 2027. Le transfert prévu des recettes de stationnement ne constitue donc pas une décision isolée, mais s’inscrit dans le cadre de cet accord. La source ne mentionne ni nouveaux tarifs de stationnement ni nouvelles limites de zones.

Selon une communication ultérieure du Bureau du maire de Budapest, les conditions juridiques du nouveau système doivent être mises en place d’ici à la fin du mois de mars. Cela nécessitera une modification de la loi, puis l’adoption d’un règlement municipal. L’échéance communiquée concerne la mise en place des conditions juridiques et ne correspond pas à une date annoncée pour l’entrée en vigueur du nouveau système de stationnement.

Pourquoi le Ve arrondissement engage-t-il une action en justice ?

Dans une lettre adressée aux responsables des arrondissements, Péter Szentgyörgyvölgyi, maire du Ve arrondissement, a écrit que celui-ci entendait également contester la décision en justice afin de protéger les intérêts et les droits de la municipalité. La question est examinée avec l’aide de juristes spécialisés. Le maire propose également que les arrondissements entreprennent une action commune pour défendre leurs droits et leurs ressources.

Selon le maire, la décision concernant le transfert des recettes de stationnement touche presque tous les arrondissements de Budapest. Il a déploré que les orientations décisionnelles ayant une incidence sur la marge de manœuvre économique des arrondissements aient été définies sans réelle participation des municipalités locales ni des habitants. Son appel ne porte donc pas uniquement sur les recettes de stationnement du Ve arrondissement : il demande une action commune des municipalités d’arrondissement.

La décision avait déjà suscité les protestations de plusieurs maires d’arrondissement avant même son annonce. Parmi les responsables d’arrondissement cités dans l’article, plusieurs ont critiqué le fait de ne pas avoir été associés à la préparation de l’accord. La controverse porte donc notamment sur le rôle qui restera aux arrondissements dans les décisions relatives au système de stationnement.

Qu’est-ce que cela signifie pour les automobilistes ?

La source fait état du transfert prévu de l’organisation du stationnement et de la perception des recettes, mais ne mentionne aucun changement concret concernant les tarifs, les zones payantes ou les modalités de stationnement. Si vous stationnez à Budapest, cet accord ne permet pas encore de savoir à partir de quand ni précisément ce que vous devrez faire différemment.

Selon Ambrus Kiss, directeur général du Bureau du maire de Budapest, les recettes de stationnement seraient exclusivement consacrées à la rénovation des routes de la capitale et des arrondissements. Il affirme que les recettes des arrondissements ne diminueraient pas, car ceux-ci recevraient du fonds routier une part au moins équivalente à leur proportion dans les règlements de stationnement de juillet 2026. Cette déclaration porte sur l’utilisation des recettes et leur répartition entre les arrondissements.

Pour les automobilistes, la prochaine étape concrète pourrait être la mise en place des conditions juridiques du système. Toutefois, selon la source, on ne sait pas encore quelles règles figureraient dans la modification de la loi et le règlement municipal nécessaires. Il est donc impossible de fournir des informations précises sur les changements pratiques concernant le stationnement à partir de l’accord annoncé.

Parallèlement au projet de réorganisation à l’échelle de la capitale, le Ve arrondissement engage une action en justice et demande également la participation des autres arrondissements. La source ne précise ni les détails du nouveau système ni sa date d’entrée en vigueur.

Source : Telex