En Budapest, el aparcamiento pasaría a depender del Ayuntamiento; el distrito V inicia acciones legales

El 1 de octubre, el Gobierno y el Ayuntamiento de Budapest acordaron unificar el sistema de aparcamiento: el Ayuntamiento organizaría el servicio y también recaudaría los ingresos. El alcalde del distrito V propone emprender acciones legales conjuntas contra esta reorganización. La fuente no indica cuándo entraría en vigor el nuevo sistema ni qué cambios concretos afectarán a los conductores.

¿Qué incluye el acuerdo sobre el aparcamiento en Budapest?

Según el acuerdo, el sistema de aparcamiento y sus ingresos pasarían de los distritos al Ayuntamiento de Budapest. Así, la organización del aparcamiento y la recaudación de los ingresos que genera serían competencia municipal. Con esos ingresos se crearía un fondo para las carreteras de Budapest. La decisión forma parte de un acuerdo sobre la situación financiera de Budapest que también incluye otros compromisos.

Según el paquete financiero, el Gobierno entregará al Ayuntamiento una cantidad única de 120.000 millones de forintos, mientras que Budapest se ha comprometido, entre otras cosas, a ahorrar 20.000 millones de forintos en gastos operativos para 2027. Por tanto, el traslado previsto de los ingresos del aparcamiento no se presentó como una decisión independiente, sino como parte de este acuerdo. La fuente no informa de nuevas tarifas de aparcamiento ni de cambios en los límites de las zonas.

Según información posterior de la Oficina del Alcalde de Budapest, las condiciones jurídicas del nuevo sistema deben establecerse antes de finales de marzo. Para ello será necesaria una modificación legislativa y, posteriormente, una ordenanza municipal. El plazo indicado se refiere al establecimiento de las condiciones jurídicas, no a una fecha señalada para la entrada en vigor del nuevo sistema de aparcamiento.

¿Por qué propone el distrito V emprender acciones legales?

En una carta dirigida a los responsables de los distritos, Péter Szentgyörgyvölgyi, alcalde del distrito V, escribió que el distrito también recurrirá a la vía legal para oponerse a la decisión y proteger los intereses y derechos de su ayuntamiento. La cuestión se está examinando con la participación de juristas especializados. El alcalde también propone que los distritos emprendan acciones legales conjuntas para defender sus derechos y recursos.

Según el alcalde, la decisión de retirar los ingresos del aparcamiento afecta a casi todos los distritos de Budapest. Criticó que el rumbo de las decisiones que afectan al margen de actuación económica de los distritos se hubiera definido sin una participación significativa de los ayuntamientos locales ni de la población. Por tanto, su llamamiento no se refiere únicamente a los ingresos del aparcamiento del distrito V: pide una acción conjunta de los ayuntamientos de los distritos.

La decisión ya había suscitado protestas entre varios alcaldes de distrito antes de anunciarse. Varios de los responsables de distrito entrevistados en el artículo criticaron que no se les hubiera implicado en la preparación del acuerdo. Una de las cuestiones del debate es, por tanto, qué papel conservarán los distritos en las decisiones relacionadas con el sistema de aparcamiento.

¿Qué significa todo esto para los conductores?

La fuente informa del traslado previsto de la organización del aparcamiento y de la recaudación de los ingresos, pero no menciona cambios concretos en las tarifas, las zonas de pago ni la forma de aparcar. Si aparcas en Budapest, por ahora este acuerdo no aclara desde cuándo ni qué tendrías que hacer de otra manera.

Según Ambrus Kiss, director general de la Oficina del Alcalde de Budapest, los ingresos del aparcamiento se destinarían exclusivamente a renovar las carreteras municipales y de los distritos. Afirmó que los ingresos de los distritos no disminuirían, ya que recibirían del fondo para las carreteras una parte equivalente, como mínimo, a la proporción que les correspondió en la liquidación del aparcamiento de julio de 2026. Esta declaración se refiere al uso de los ingresos y a su distribución entre los distritos.

Para los conductores, el siguiente paso concreto podría ser establecer las condiciones jurídicas del sistema. Sin embargo, según la fuente, aún se desconoce qué normas contendrán la modificación legislativa necesaria y la ordenanza municipal. Por ello, a partir del acuerdo publicado no es posible informar con precisión sobre los cambios prácticos relacionados con el aparcamiento.

Además del plan de reorganización municipal, el distrito V propone emprender acciones legales y solicita la colaboración de los demás distritos. La fuente no especifica los detalles del nuevo sistema ni cuándo entraría en vigor.

Fuente: Telex