V Budapešti by parkování mohlo přejít pod hlavní město: co zatím víme?

Aktualizace (27. 10. 2026): naše tři předchozí články jsme spojili do jednoho souhrnu a doplnili o vývoj na mimořádném zasedání zastupitelstva hlavního města 16. října.

Vláda a hlavní město se 1. října 2026 dohodly na vytvoření jednotného systému parkování v Budapešti: parkování by organizovalo hlavní město a také by vybíralo příjmy. Změna vyžaduje novelu zákona a vyhlášku hlavního města, právní podmínky je třeba připravit do konce března. Ceny parkování, zóny ani způsob parkování se zatím nemění.

Co dohoda obsahuje?

Primátor Budapešti Gergely Karácsony po jednání Rady pro veřejný rozvoj hlavního města 1. října oznámil, že organizace parkování a výběr příjmů by přešly z městských částí na hlavní město. Z příjmů by vznikl budapešťský fond na silnice. Podle ministra dopravy a investic Dávida Vitézyho budou kvůli jednotnému systému brzy novelizovány příslušné zákony, termín jeho zavedení však neuvedl.

Rozhodnutí o parkování je součástí širší finanční dohody: vláda podpoří hlavní město jednorázovou částkou 120 miliard forintů a Budapešť se zavázala, že do roku 2027 ušetří 20 miliard forintů na provozních nákladech.

Podle Ambruse Kisse, generálního ředitele Kanceláře primátora, by se příjmy z parkování použily výhradně na opravy silnic hlavního města a městských částí a jednotlivé části by získaly podíl z fondu na silnice alespoň v poměru odpovídajícím vyúčtování parkování za červenec 2026. Podle něj bude provoz jednotného systému levnější, takže na silnice bude možné vynaložit více peněz.

Kontrolu by mohly provádět vozy s kamerami

Ambrus Kiss označil za jeden z cílů nového systému rychlejší a jednodušší kontrolu: podobně jako u systému dálničních známek by parkování mohly kontrolovat vozy vybavené kamerami. Zatím jde pouze o návrh, datum zavedení nebylo oznámeno.

Městské části protestují

Několik starostů městských částí namítalo, že dohoda vznikla bez jejich účasti. Podle serveru Portfolio protestovalo šest starostů městských částí ve společném prohlášení: podle jejich výpočtů by pro ně dohoda znamenala celkový výpadek příjmů ve výši přibližně 9 miliard forintů. Starosta Józsefvárosu na protest oznámil, že městská část pozastaví své členství ve Svazu budapešťských samospráv.

Péter Szentgyörgyvölgyi, starosta V. městské části, oznámil, že proti rozhodnutí podnikne právní kroky, a vyzval ostatní městské části, aby postupovaly společně. Otázku prověřují za účasti právníků specializujících se na danou oblast.

16. října se z podnětu Fideszu-KDNP konalo mimořádné zasedání zastupitelstva hlavního města, na kterém chtěli omezit pravomoci primátora v Radě pro veřejný rozvoj hlavního města. Většina návrh ani nezařadila na program jednání a zasedání trvalo méně než půl hodiny.

Co to znamená pro řidiče?

Zatím se nic nemění: ceny parkování, zóny i pravidla placení zůstávají stejné. Hodinové sazby platné od 1. července 2026 najdete na stránce o parkování v Budapešti, kód zóny si můžete ověřit ve vyhledávači zón. Článek aktualizujeme, až bude zveřejněna novela zákona a vyhláška hlavního města.

Zdroje: Telex (1. října), Telex (2. října), Telex (8. října), Portfolio, 444

Poslední aktualizace: 27. 10. 2026.