У Будапешті паркування може перейти до столиці: що відомо наразі?

Оновлення (27.10.2026): ми об’єднали три попередні статті в один огляд і доповнили його інформацією про події позачергового засідання міської ради 16 жовтня.

1 жовтня 2026 року уряд і столиця домовилися про створення єдиної системи паркування в Будапешті: паркуванням мала б опікуватися столиця, яка також збирала б надходження. Для змін потрібні поправки до законодавства та постанова столичної влади; правові умови мають бути сформовані до кінця березня. Плата за паркування, зони та правила паркування поки не змінюються.

Що передбачає угода?

Мер столиці Ґергей Карачонь після засідання Ради з розвитку столиці 1 жовтня повідомив, що організація паркування та збір надходжень перейдуть від районів до столиці. За ці кошти планують створити фонд доріг Будапешта. За словами міністра транспорту та інвестицій Давіда Вітезі, для запровадження єдиної системи невдовзі внесуть зміни до відповідних законів, однак дату набрання ними чинності не повідомили.

Рішення щодо паркування є частиною ширшої фінансової угоди: уряд надасть столиці одноразову допомогу в розмірі 120 мільярдів форинтів, а Будапешт зобов’язався заощадити 20 мільярдів форинтів на поточних витратах до 2027 року.

За словами Амбруша Кіша, генерального директора мерії, надходження від паркування спрямовуватимуть виключно на ремонт доріг столиці та районів, а райони отримуватимуть частку з фонду доріг щонайменше пропорційно до розподілу надходжень від паркування за липень 2026 року. Він вважає, що експлуатація єдиної системи обійдеться дешевше, тож на дороги можна буде спрямувати більше коштів.

Паркування можуть контролювати автомобілі з камерами

Однією з цілей нової системи Амбруш Кіш назвав швидший і простіший контроль: за аналогією із системою дорожніх віньєток паркування могли б перевіряти автомобілі з камерами. Поки що це лише задум, дату запровадження не повідомили.

Райони протестують

Кілька районних мерів висловили невдоволення тим, що угоду уклали без їхньої участі. За даними видання Portfolio, мери шести районів виступили зі спільною заявою протесту: за їхніми підрахунками, це означало б для них загальне скорочення надходжень приблизно на 9 мільярдів форинтів. На знак протесту мер Йожефвароша повідомив, що район призупиняє членство в Асоціації муніципалітетів Будапешта.

Петер Сентдьордьвольді, мер V району, заявив про намір оскаржити рішення в суді та закликав інші райони разом вдатися до правових дій. Питання розглядають за участю юристів, які спеціалізуються на відповідній галузі права.

16 жовтня за ініціативою Фідес—КДНП відбулося позачергове засідання столичної міської ради, на якому планували обмежити повноваження мера в Раді з розвитку столиці. Більшість навіть не внесла пропозицію до порядку денного, а засідання тривало менше ніж пів години.

Що це означає для водіїв?

Поки що нічого не змінюється: плата за паркування, зони та правила оплати залишаються такими самими. Погодинні тарифи, чинні з 1 липня 2026 року, можна знайти на сторінці про паркування в Будапешті, а код зони можна перевірити у пошуку зон. Ми оновимо статтю після ухвалення змін до законодавства та оприлюднення постанови столичної влади.

Джерела: Telex (1 жовтня), Telex (2 жовтня), Telex (8 жовтня), Portfolio, 444

Останнє оновлення: 27. 10. 2026.