Паркирање у Будимпешти могло би да пређе у надлежност главног града: шта до сада знамо?

Ажурирано (27. 10. 2026.): спојили смо наша три претходна чланка у један преглед и допунили га новостима са ванредне седнице градске скупштине од 16. октобра.

Влада и главни град су се 1. октобра 2026. договорили о успостављању јединственог система паркирања у Будимпешти: главни град би организовао паркирање и убирао приходе. За ову промену потребни су измена закона и градска одлука, а правни услови морају бити утврђени до краја марта. Накнаде за паркирање, зоне и начин паркирања за сада се не мењају.

Шта споразум обухвата?

Градоначелник Будимпеште Гергељ Карачоњ саопштио је после седнице Савета за јавни развој главног града одржане 1. октобра да би организација паркирања и убирање прихода били пренети са градских општина на главни град. Од тих прихода био би основан фонд за будимпештанске путеве. Министар саобраћаја и инвестиција Давид Витези изјавио је да ће ускоро бити измењени релевантни закони ради успостављања јединственог система, али није саопштио када ће он ступити на снагу.

Одлука о паркирању део је ширег финансијског споразума: влада ће једнократно подржати главни град са 120 милијарди форинти, а Будимпешта се обавезала да до 2027. оствари уштеде од 20 милијарди форинти у текућим трошковима.

Према речима Амбруша Киша, генералног директора Градске управе, приходи од паркирања били би намењени искључиво обнови путева у главном граду и градским општинама, а општине би добијале најмање удео у фонду за путеве сразмеран обрачуну прихода од паркирања за јул 2026. Он сматра да ће трошкови управљања јединственим системом бити нижи, па ће више новца моћи да се уложи у путеве.

Контролу би могла да врше возила са камерама

Амбруш Киш је као један од циљева новог система навео бржу и једноставнију контролу: паркирање би могла да контролишу возила опремљена камерама, слично систему за проверу вињета за аутопут. За сада је то само предлог, а датум увођења није објављен.

Градске општине протестују

Неколико председника градских општина приговорило је томе што је споразум постигнут без њиховог учешћа. Према писању портала Portfolio, председници шест општина протестовали су заједничким саопштењем: према њиховим прорачунима, то би им укупно донело губитак прихода од око 9 милијарди форинти. Председник општине Јожефварош је у знак протеста најавио да ће општина суспендовати чланство у Савезу будимпештанских локалних самоуправа.

Петер Сентђерђвелђи, председник V општине, најавио је правну акцију против одлуке и позвао остале општине да заједно предузму правне кораке. Питање се разматра уз учешће правних стручњака.

На иницијативу Фидеса–КДНП-а, 16. октобра одржана је ванредна седница градске скупштине на којој би се ограничила овлашћења градоначелника у Савету за јавни развој главног града. Већина није ни уврстила предлог у дневни ред, а седница је трајала мање од пола сата.

Шта ово значи за возаче?

За сада се ништа не мења: накнаде за паркирање, зоне и правила плаћања остају исти. Сатнице које важе од 1. јула 2026. можете пронаћи на страници о паркирању у Будимпешти, а код зоне можете проверити помоћу претраживача зона. Ажурираћемо чланак када буду објављени измена закона и градска одлука.

Извори: Телекс (1. октобар), Телекс (2. октобар), Телекс (8. октобар), Portfolio, 444

Последње ажурирање: 27. 10. 2026.