A Budapest capitale potrebbe assumere la gestione dei parcheggi; il V distretto avvia un’azione legale

A Budapest, il governo e la capitale hanno raggiunto il 1º ottobre un accordo per uniformare il sistema dei parcheggi: la gestione sarebbe affidata alla capitale, che riscuoterebbe anche i proventi. Il sindaco del V distretto promuove un’azione legale congiunta contro questa riorganizzazione. La fonte non indica quando entrerà in vigore il nuovo sistema né quali cambiamenti concreti interesseranno gli automobilisti.

Cosa prevede l’accordo sui parcheggi di Budapest?

Secondo l’accordo, il sistema dei parcheggi e i relativi proventi passerebbero dai distretti al Comune della capitale. L’organizzazione dei parcheggi e la riscossione dei proventi diventerebbero quindi competenze della capitale. Con questi proventi verrebbe istituito un fondo stradale per Budapest. La decisione fa parte dell’accordo sul risanamento della situazione finanziaria di Budapest, che prevede anche altri impegni.

Secondo il pacchetto finanziario, il governo verserà alla capitale una tantum 120 miliardi di fiorini, mentre Budapest si è impegnata, tra le altre cose, a realizzare risparmi di 20 miliardi di fiorini sulle spese operative entro il 2027. Il previsto trasferimento dei proventi dei parcheggi è stato quindi presentato non come una decisione a sé stante, ma come parte di questo accordo. La fonte non indica nuove tariffe di parcheggio né modifiche ai confini delle zone.

Secondo una successiva comunicazione dell’Ufficio del Sindaco metropolitano, le condizioni giuridiche del nuovo sistema dovranno essere definite entro la fine di marzo. Saranno necessarie una modifica legislativa e, successivamente, un’ordinanza della capitale. La scadenza indicata riguarda la definizione delle condizioni giuridiche, non la data di avvio del nuovo sistema di parcheggio.

Perché il V distretto promuove un’azione legale?

In una lettera indirizzata ai responsabili dei distretti, Péter Szentgyörgyvölgyi, sindaco del V distretto, ha scritto che il distretto ricorrerà anche alle vie legali contro la decisione, per tutelare gli interessi e i diritti dell’amministrazione locale. La questione è al vaglio di giuristi specializzati. Il sindaco propone inoltre che i distretti intraprendano un’azione legale congiunta per tutelare i propri diritti e le proprie risorse.

Secondo il sindaco, la decisione relativa alla sottrazione dei proventi dei parcheggi interessa quasi tutti i distretti di Budapest. Ha contestato il fatto che l’indirizzo decisionale riguardante il margine di manovra finanziario dei distretti sia stato definito senza un coinvolgimento effettivo delle amministrazioni locali e dei residenti. Il suo appello, dunque, non riguarda soltanto i proventi dei parcheggi del V distretto: chiede un’azione congiunta delle amministrazioni distrettuali.

La decisione aveva già suscitato le proteste di diversi sindaci di distretto prima ancora di essere annunciata. Tra i responsabili dei distretti intervistati nell’articolo, diversi hanno contestato di non essere stati coinvolti nella preparazione dell’accordo. Una delle questioni al centro della controversia è quindi quale ruolo resterà ai distretti nelle decisioni relative al sistema dei parcheggi.

Cosa significa tutto questo per gli automobilisti?

La fonte riferisce del previsto trasferimento dell’organizzazione dei parcheggi e della riscossione dei proventi, ma non segnala cambiamenti concreti delle tariffe, delle aree a pagamento o delle modalità di parcheggio. Se parcheggi a Budapest, per ora questo accordo non chiarisce da quando né cosa dovresti fare diversamente.

Secondo Ambrus Kiss, direttore generale dell’Ufficio del Sindaco metropolitano, i proventi dei parcheggi verrebbero destinati esclusivamente alla ristrutturazione delle strade della capitale e dei distretti. A suo dire, le entrate dei distretti non diminuirebbero, poiché riceverebbero una quota del fondo stradale almeno proporzionale alla ripartizione risultante dai conteggi dei parcheggi di luglio 2026. Questa dichiarazione riguarda l’utilizzo dei proventi e la loro ripartizione tra i distretti.

Per gli automobilisti, il prossimo passo concreto potrebbe essere la definizione delle condizioni giuridiche del sistema. Tuttavia, sulla base della fonte, non è ancora noto quali norme conterranno la necessaria modifica legislativa e l’ordinanza della capitale. Pertanto, sulla base dell’accordo riportato, non è possibile fornire informazioni precise sui cambiamenti pratici relativi ai parcheggi.

Accanto al progetto di riorganizzazione della capitale, il V distretto promuove un’azione legale e chiede la collaborazione anche degli altri distretti. La fonte non riporta i dettagli del nuovo sistema né la data del suo avvio.

Fonte: Telex