Arriva una tariffa di parcheggio doppia per i veicoli da 2 tonnellate a Budapest dal 2027

A Budapest, dal 2027, la tariffazione uniforme del parcheggio verrà abolita e, in seguito alla decisione dell’Assemblea generale della capitale, entrerà in vigore un sistema basato sul peso. Tutti i proprietari di veicoli da 2 tonnellate o più pesanti dovranno fare i conti con una tariffa di parcheggio doppia. La regola si applica, indipendentemente dal tipo di propulsione, anche alle auto a benzina, diesel, ibride ed elettriche.

Il peso del veicolo determina la tariffa di parcheggio

Nel nuovo sistema sarà il peso a vuoto del veicolo a fare la differenza. Per i veicoli da 2 tonnellate o più pesanti sarà necessario pagare una tariffa di parcheggio doppia. Il cambiamento non riguarderà solo una determinata motorizzazione o categoria di veicolo, ma tutte le auto che raggiungono la soglia di peso. Secondo la fonte, il regolamento della capitale entrerà in vigore dal prossimo gennaio.

La misura può riguardare soprattutto i proprietari di SUV più grandi, fuoristrada di lusso, modelli con vera carrozzeria da fuoristrada e auto a sette posti. Potrebbero rientrare nella tariffa doppia anche le auto completamente elettriche che raggiungono la soglia di peso stabilita a causa della batteria di grandi dimensioni. In ogni caso, il criterio decisivo è il peso del veicolo, non il carburante o la motorizzazione con cui circola.

I proprietari di crossover compatti e SUV più piccoli non sono al momento interessati dal cambiamento. Secondo la fonte, per ora non dovranno fare i conti con una tariffa di parcheggio fino a 1200 fiorini all’ora. Per i veicoli che raggiungono la soglia di peso, tuttavia, sarà dovuto il doppio della tariffa attuale.

Riguarda anche i proprietari di auto elettriche

La tariffa doppia si applica anche alle auto elettriche che raggiungono la soglia di peso. La fonte sottolinea anche che il parcheggio gratuito in precedenza concesso alle auto con targa verde verrà abolito. I proprietari delle auto elettriche interessate, da 2 tonnellate o più pesanti, dovranno quindi fare i conti non solo con la fine del parcheggio gratuito, ma anche con la tariffa di parcheggio doppia secondo il sistema basato sul peso.

Secondo la fonte, la decisione si ispira a diversi esempi europei. A Parigi, nel 2024, è stato introdotto un sistema simile per i SUV pesanti. La motivazione è che le auto più grandi e pesanti occupano più spazio nelle aree pubbliche, sottopongono maggiormente le strade a usura e, secondo l’esperienza, possono rappresentare anche un rischio maggiore dal punto di vista della sicurezza stradale.

La modalità di controllo è ancora incerta

Uno degli aspetti ancora da risolvere nell’applicazione del regolamento è il controllo di quali auto debbano pagare la tariffa doppia. Il peso a vuoto dei veicoli è indicato nel libretto di circolazione, ma gli addetti al controllo del parcheggio al momento non possono accedere a questi dati. Secondo la fonte, occorre quindi ancora definire come verranno identificate, durante i controlli, le auto che raggiungono la soglia di peso.

Per gli automobilisti, il cambiamento più importante sarà che l’importo da pagare non dipenderà più soltanto dalla specifica area di parcheggio, ma conterà anche il peso del veicolo interessato. Se parcheggi in un’area a pagamento di Budapest, puoi verificare il codice zona relativo al luogo in ricerca zona parcheggio. La fonte non descrive però la soluzione tecnica esatta per il controllo della tariffa basata sul peso.

Il sistema introdotto dal 2027, quindi, rappresenta un cambiamento diretto per i proprietari di veicoli da 2 tonnellate o più pesanti a Budapest. La tariffa sarà doppia indipendentemente dalla motorizzazione, mentre i dettagli dei controlli dovranno ancora essere risolti.

Fonte: Nap Híre