Dvostruka parkirna naknada dolazi za vozila od 2 tone u Budimpešti od 2027.

U Budimpešti od 2027. prestaje jedinstvena tarifa parkiranja, a na snagu stupa sustav temeljen na težini, nakon odluke Glavne gradske skupštine. Svi vlasnici vozila teških 2 tone ili više morat će računati na dvostruku parkirnu naknadu. Pravilo se primjenjuje neovisno o pogonskom sustavu i odnosi se i na benzinske, dizelske, hibridne i električne automobile.

Težina vozila određuje parkirnu naknadu

U novom sustavu odlučujuća će biti vlastita masa vozila. Za vozila teška 2 tone ili više morat će se plaćati dvostruka parkirna naknada. Promjena ne pogađa samo određeni pogonski sustav ili kategoriju vozila, nego svaki automobil koji doseže granicu težine. Prema izvoru, gradska uredba stupit će na snagu od sljedećeg siječnja.

Mjera bi se najviše mogla odraziti na vlasnike većih SUV-ova, luksuznih terenaca, modela s pravom terenskom karoserijom i automobila sa sedam sjedala. Pod dvostruku tarifu mogli bi također pasti potpuno električni automobili koji zbog velike baterije dosežu određenu granicu težine. Presudan čimbenik u svakom je slučaju masa vozila, a ne to kojim gorivom ili pogonom se kreće.

Vlasnike kompaktnih crossovera i manjih SUV-ova promjena zasad ne pogađa. Prema izvoru, ovaj put neće morati računati na satnu parkirnu naknadu koja može iznositi i do 1200 forinti. No za vozila koja dosežu granicu težine, trenutačna će se naknada plaćati u dvostrukom iznosu.

Odnosit će se i na vlasnike električnih automobila

Dvostruka naknada odnosit će se i na električne automobile koji dosežu granicu težine. Izvor također ističe da prestaje dosadašnje besplatno parkiranje automobila sa zelenim registracijskim oznakama. Vlasnici električnih automobila teških 2 tone ili više morat će stoga računati ne samo na prestanak besplatnog parkiranja, nego i na dvostruku parkirnu naknadu prema sustavu temeljenom na težini.

Prema izvoru, iza odluke stoji nekoliko europskih primjera. U Parizu je 2024. uveden sličan sustav za teške SUV-ove. Obrazloženje je da veći i teži automobili zauzimaju više prostora na javnim površinama, više opterećuju ceste i, prema iskustvu, mogu predstavljati i veći rizik sa stajališta sigurnosti prometa.

Način kontrole još je upitan

Jedan od dijelova primjene uredbe koji još treba riješiti jest provjera za koja se vozila mora plaćati dvostruka naknada. Vlastita masa vozila upisana je u prometnu dozvolu, no djelatnici koji kontroliraju parkiranje trenutačno nemaju uvid u taj podatak. Prema izvoru, stoga još treba utvrditi kako će se tijekom nadzora identificirati vozila koja dosežu granicu težine.

Za vozače će najvažnija promjena biti to što iznos koji treba platiti više neće ovisiti isključivo o zoni parkiranja, nego će se računati i težina predmetnog vozila. Ako parkiraš u plaćenoj zoni u Budimpešti, kod zone za određeno mjesto možeš provjeriti u tražilici parkirnih zona. Međutim, izvor ne opisuje točno tehničko rješenje za provjeru naknade temeljene na težini.

Dakle, sustav koji se uvodi od 2027. donosi izravnu promjenu za vlasnike vozila teških 2 tone ili više u Budimpešti. Naknada će biti dvostruka neovisno o pogonu, dok detalje kontrole još treba riješiti.

Izvor: Nap Híre