Se aplicará una tarifa de aparcamiento doble a los vehículos de 2 toneladas en Budapest a partir de 2027

A partir de 2027, en Budapest desaparecerá la tarificación uniforme del aparcamiento y entrará en vigor un sistema basado en el peso, tras la decisión de la Asamblea General de la Capital. Todos los propietarios de vehículos de 2 toneladas o más deberán contar con una tarifa de aparcamiento doble. La norma se aplica independientemente del sistema de propulsión, también a los coches de gasolina, diésel, híbridos y eléctricos.

El peso del vehículo determina la tarifa de aparcamiento

En el nuevo sistema, la masa en orden de marcha del vehículo será el factor decisivo. Por los vehículos de 2 toneladas o más habrá que pagar una tarifa de aparcamiento doble. El cambio no afectará solo a un sistema de propulsión o categoría de vehículo concretos, sino a todos los coches que alcancen el límite de peso. Según la fuente, el decreto municipal entrará en vigor el próximo enero.

La medida afectará sobre todo a los propietarios de SUV más grandes, todoterrenos de lujo, modelos con carrocería de todoterreno auténtico y coches de siete plazas. También podrían quedar sujetos a la tarifa doble los coches totalmente eléctricos que alcancen el límite de peso especificado debido a la gran batería. El criterio decisivo en todos los casos es el peso del vehículo, no el tipo de combustible o sistema de propulsión que utilice.

A los propietarios de crossover compactos y SUV más pequeños, el cambio de momento no les afectará. Según la fuente, esta vez no tendrán que contar con una tarifa de aparcamiento de hasta 1200 forintos por hora. Sin embargo, en los vehículos que alcancen el límite de peso, habrá que pagar el doble de la tarifa actual.

También afecta a los propietarios de coches eléctricos

La tarifa doble también se aplicará a los coches eléctricos que alcancen el límite de peso. La fuente también señala que el aparcamiento gratuito anterior de los coches con matrícula verde dejará de existir. Por ello, los propietarios de coches eléctricos afectados, de 2 toneladas o más, tendrán que contar no solo con la desaparición del aparcamiento gratuito, sino también con una tarifa de aparcamiento doble según el sistema basado en el peso.

Según la fuente, detrás de la decisión hay varios ejemplos europeos. En París, en 2024 se introdujo un sistema similar para los SUV pesados. La justificación es que los coches más grandes y pesados ocupan más espacio en los espacios públicos, desgastan más las vías y, según la experiencia, también pueden suponer un mayor riesgo desde el punto de vista de la seguridad vial.

La forma de control aún es incierta

Una de las partes del decreto que aún debe resolverse es cómo se comprobará qué coches deberán pagar la tarifa doble. La masa en orden de marcha de los vehículos figura en el permiso de circulación, pero el personal que controla el aparcamiento actualmente no puede ver ese dato. Según la fuente, todavía habrá que definir cómo se identificarán durante el control los vehículos que alcancen el límite de peso.

Para los automovilistas, el cambio más importante será que el importe a pagar ya no dependerá exclusivamente de la zona de aparcamiento correspondiente, sino también del peso del vehículo afectado. Si aparcas en una zona de pago de Budapest, puedes comprobar el código de zona correspondiente en el buscador de zonas de aparcamiento. Sin embargo, la fuente no detalla la solución técnica exacta para comprobar la tarifa basada en el peso.

El sistema que se introduce a partir de 2027 supondrá, por tanto, un cambio directo para los propietarios de vehículos de 2 toneladas o más en Budapest. La tarifa será doble independientemente del sistema de propulsión, mientras que los detalles del control aún deberán resolverse.

Fuente: Nap Híre