Dvojnásobný parkovací poplatek přijde na vozidla o hmotnosti 2 tuny v Budapešti od roku 2027

V Budapešti od roku 2027 skončí jednotné parkovné a na základě rozhodnutí Budapešťského zastupitelstva vstoupí v platnost systém založený na hmotnosti. Každý vlastník vozidla o hmotnosti 2 tuny nebo vyšší bude muset počítat s dvojnásobným parkovacím poplatkem. Pravidlo se vztahuje na benzínová, naftová, hybridní i elektrická auta bez ohledu na pohonné ústrojí.

Výši parkovacího poplatku určuje hmotnost vozidla

V novém systému bude rozhodující vlastní hmotnost vozidla. Za vozidla o hmotnosti 2 tuny nebo vyšší se bude platit dvojnásobný parkovací poplatek. Změna se netýká jen určitého pohonného ústrojí nebo kategorie vozidla, ale každého auta, které dosáhne stanovené hmotnostní hranice. Podle zdroje vstoupí městská vyhláška v platnost příští leden.

Opatření se může týkat zejména majitelů větších SUV, luxusních terénních vozů, modelů s opravdovou terénní karoserií a sedmimístných aut. Do dvojnásobného tarifu se mohou dostat také čistě elektrická auta, která kvůli velké baterii dosáhnou stanovené hmotnostní hranice. Rozhodujícím hlediskem je v každém případě hmotnost vozidla, nikoli to, jakým palivem nebo pohonem jezdí.

Majitelů kompaktních crossoverů a menších SUV se změna zatím nedotkne. Podle zdroje pro ně tentokrát neplatí ani hodinové parkovné až 1200 forintů. U vozidel, která dosáhnou hmotnostní hranice, však bude splatný dvojnásobek současného poplatku.

Týká se to i majitelů elektromobilů

Dvojnásobný poplatek se vztahuje i na elektromobily, které dosáhnou hmotnostní hranice. Zdroj také upozorňuje, že dřívější bezplatné parkování pro auta se zelenou registrační značkou končí. Majitelé dotčených elektrických aut o hmotnosti 2 tuny nebo vyšší proto budou muset počítat nejen se zánikem bezplatného parkování, ale také s dvojnásobným parkovacím poplatkem podle systému založeného na hmotnosti.

Za rozhodnutím podle zdroje stojí několik evropských příkladů. V Paříži byl v roce 2024 zaveden podobný systém pro těžká SUV. Odůvodnění uvádí, že větší a těžší auta zabírají více místa na veřejných prostranstvích, více zatěžují silnice a podle zkušeností mohou představovat i vyšší riziko z hlediska bezpečnosti dopravy.

Způsob kontroly je zatím nejasný

Jednou z dosud nevyřešených částí uplatňování vyhlášky je kontrola, u kterých aut má být vybírán dvojnásobný poplatek. Vlastní hmotnost vozidel je uvedena v technickém průkazu, pracovníci provádějící kontrolu parkování však do tohoto údaje v současnosti nevidí. Podle zdroje je proto ještě třeba vypracovat, jak budou vozidla dosahující hmotnostní hranice při kontrole identifikována.

Pro motoristy bude nejdůležitější změnou to, že placená částka už nebude záviset jen na konkrétní parkovací zóně, ale bude se zohledňovat i hmotnost dotčeného vozidla. Pokud parkujete v budapešťské placené zóně, můžete kód zóny příslušný danému místu ověřit v vyhledávači parkovacích zón. Přesné technické řešení kontroly hmotnostně založeného poplatku však zdroj neuvádí.

Systém zavedený od roku 2027 tedy přinese přímou změnu pro majitele vozidel o hmotnosti 2 tuny nebo vyšší v Budapešti. Poplatek bude bez ohledu na pohonné ústrojí dvojnásobný, přičemž detaily kontroly je ještě třeba vyřešit.

Zdroj: Nap Híre