Στη Βουδαπέστη αναβλήθηκε για το 2028 το διπλάσιο τέλος στάθμευσης για τα βαριά αυτοκίνητα

28. 09. 2026. 28. 09. 2026.
Στη Βουδαπέστη αναβλήθηκε για το 2028 το διπλάσιο τέλος στάθμευσης για τα βαριά αυτοκίνητα Ζώνες στάθμευσης και ωριαίες χρεώσεις – Budapest

Στη Βουδαπέστη, η εισαγωγή διπλάσιου τέλους στάθμευσης σε δημόσιους χώρους για οχήματα άνω των 2 τόνων αναβλήθηκε για την 1η Ιανουαρίου 2028. Το δημοτικό συμβούλιο αποφάσισε επίσης ότι τα οχήματα με πράσινες πινακίδες, αμιγώς ηλεκτρικά και υδρογονοκίνητα, θα λάβουν έκπτωση 50% έως την 1η Ιουλίου 2030. Οι αποφάσεις αφορούν διαφορετικές κατηγορίες οδηγών: το διπλάσιο τέλος συνδέεται με το απόβαρο του οχήματος, ενώ η έκπτωση με την πράσινη πινακίδα.

Το διπλάσιο τέλος για αυτοκίνητα άνω των 2 τόνων μετατίθεται για το 2028

Σύμφωνα με την προηγούμενη πρόταση στάθμευσης που είχε εγκρίνει η πρωτεύουσα, από τις αρχές του 2027 θα έπρεπε να καταβάλλεται ενιαία διπλάσιο τέλος στάθμευσης για αυτοκίνητα με απόβαρο άνω των 2 τόνων. Ο κανόνας θα ίσχυε τόσο για συμβατικά αυτοκίνητα, δηλαδή βενζινοκίνητα, πετρελαιοκίνητα και υβριδικά, όσο και για ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Το δημοτικό συμβούλιο τροποποίησε τώρα την ημερομηνία εφαρμογής για την 1η Ιανουαρίου 2028. Σύμφωνα με την πηγή, η χρέωση που συνδέεται με το όριο βάρους εξακολουθεί να περιλαμβάνεται στα σχέδια.

Στην είδηση για την αναβολή, καθοριστικό κριτήριο δεν είναι κάποιος συγκεκριμένος τύπος αυτοκινήτου, αλλά το απόβαρο του οχήματος. Επομένως, η ηλεκτρική κίνηση από μόνη της δεν σημαίνει ότι ένα αυτοκίνητο εξαιρείται από το διπλάσιο τέλος που θα εφαρμοστεί αργότερα. Αντίστοιχα, για τα οχήματα με συμβατικό σύστημα κίνησης, σύμφωνα με τον κανόνα που περιγράφεται στην πηγή, το κριτήριο είναι και πάλι το όριο των 2 τόνων σε απόβαρο.

Ο δήμαρχος Γκεργκέι Καράτσιονι μίλησε επίσης στο δημοτικό συμβούλιο για την τεχνική προϋπόθεση εφαρμογής του μέτρου. Όπως δήλωσε, για την επιβολή του τέλους θα έπρεπε να υπάρχει πρόσβαση στο μητρώο οχημάτων, καθώς εκεί αναγράφεται το βάρος κάθε οχήματος. Η πρόσβαση αυτή εμπίπτει στις αρμοδιότητες του κοινοβουλίου, επομένως η Βουδαπέστη δεν μπορεί να επιλύσει το ζήτημα αυτό μόνη της. Η πηγή επισημαίνει αυτή την προϋπόθεση, μαζί με την αναβολή, σε σχέση με το διπλάσιο τέλος.

Εγκρίθηκε έκπτωση για οχήματα με πράσινες πινακίδες

Στο πλαίσιο του πακέτου στάθμευσης, από τις αρχές του 2027 θα καταργούνταν η μέχρι τότε δωρεάν στάθμευση για τα φιλικά προς το περιβάλλον αυτοκίνητα με πράσινες πινακίδες. Ωστόσο, στη συνεδρίασή του την Παρασκευή, το δημοτικό συμβούλιο ψήφισε υπέρ έκπτωσης 50% έως την 1η Ιουλίου 2030 για τα οχήματα με πράσινες πινακίδες, τα αμιγώς ηλεκτρικά και τα υδρογονοκίνητα. Επομένως, η απόφαση αφορά μειωμένο τέλος στάθμευσης και όχι τη διατήρηση της προηγούμενης δωρεάν στάθμευσης ως έχει.

Την πρόταση για την έκπτωση υπέβαλε ο δημοτικός σύμβουλος Μπάλας Μπάλογκ. Σύμφωνα με την αιτιολόγησή του, έτσι μπορεί να εξασφαλιστεί μια σταδιακή μετάβαση έως την πλήρη κατάργηση της δωρεάν στάθμευσης για τα ηλεκτρικά οχήματα. Η πηγή αναφέρει πότε λήγει η έκπτωση, αλλά δεν προσδιορίζει την ακριβή ημερομηνία έναρξης εφαρμογής της. Ως εκ τούτου, από την ανακοινωθείσα απόφαση για τα οχήματα με πράσινες πινακίδες μπορούν να προσδιοριστούν με βεβαιότητα μόνο το ύψος της έκπτωσης και η ημερομηνία λήξης της.

Τι πρέπει να προσέξετε πριν σταθμεύσετε;

Αν σταθμεύετε στη Βουδαπέστη, είναι προτιμότερο να εξετάσετε τις δύο αποφάσεις ξεχωριστά. Η εφαρμογή του διπλάσιου τέλους για οχήματα με απόβαρο άνω των 2 τόνων μετατέθηκε για την 1η Ιανουαρίου 2028. Αντίθετα, εγκρίθηκε έκπτωση 50% έως την 1η Ιουλίου 2030 για τα οχήματα με πράσινες πινακίδες, τα αμιγώς ηλεκτρικά και τα υδρογονοκίνητα. Η πηγή δεν αναφέρει συγκεκριμένες ωριαίες χρεώσεις στάθμευσης, επομένως δεν είναι δυνατό να υπολογιστεί το ποσό που θα πρέπει να καταβληθεί βάσει των αποφάσεων.

Σύμφωνα με την προηγούμενη αιτιολόγηση της πρωτεύουσας, ο δημόσιος χώρος που χρησιμοποιείται από τα μέσα μεταφοράς είναι περιορισμένος, ενώ πρέπει να εξασφαλιστεί χώρος για διάφορους τρόπους μετακίνησης. Η δημοτική αρχή αιτιολόγησε επίσης το διπλάσιο τέλος για τα βαρύτερα αυτοκίνητα με την αύξηση του μεγέθους τους και του χώρου που καταλαμβάνουν. Εκτιμά ότι, μετά την εισαγωγή του αυξημένου τέλους, περισσότεροι ιδιοκτήτες των αυτοκινήτων που αφορά το μέτρο θα χρησιμοποιούν τα μέσα μαζικής μεταφοράς.

Πριν ξεκινήσετε τη στάθμευση, μπορείτε να ελέγξετε τον κωδικό ζώνης της συγκεκριμένης περιοχής επί πληρωμή στον εντοπιστή ζωνών στάθμευσης. Η σημερινή είδηση αφορά αλλαγές σε δύο στοιχεία της τιμολογιακής πολιτικής της πρωτεύουσας: τη μεταγενέστερη εφαρμογή του διπλάσιου τέλους για τα βαριά οχήματα και την εγκεκριμένη έκπτωση για τα οχήματα με πράσινες πινακίδες.

Πηγή: Τέλεξ

Οι παραπάνω πληροφορίες παρέχονται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς και σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να διαφέρουν από τα πραγματικά δεδομένα. Για να δείτε τα ισχύοντα ημερήσια τέλη στάθμευσης, κάντε κλικ στον παρακάτω σύνδεσμο!

BUDAPEST Πληροφορίες για τη ζώνη στάθμευσης: 09-28-2026

Fotó: Felix König / Wikimedia Commons (CC BY 3.0)