Будапешт: доходи від паркування можуть перейти до столиці

Згідно з домовленістю між урядом і столицею, надалі столиця організовуватиме паркування в Будапешті та стягуватиме доходи від паркування. Про це мер Будапешта Гергей Карачонь повідомив після засідання Ради з розвитку столиці 1 жовтня 2026 року. Для цієї зміни потрібні поправки до законодавства: за словами міністра транспорту та інвестицій Давіда Вітезі, для створення єдиної системи паркування невдовзі внесуть зміни до відповідних законів, однак джерела не повідомляють, коли вони набудуть чинності. Оголошення стосується організації паркування та стягнення доходів; джерела не повідомляють про нові тарифи на паркування чи нові правила оплати для водіїв.

Столиця організовуватиме паркування та стягуватиме доходи

На пресконференції Гергей Карачонь заявив, що відтепер столиця організовуватиме паркування та стягуватиме отримані від нього доходи. За словами мера, утримання міських доріг і досі було завданням столиці, тоді як доходи від паркування отримували райони. Як повідомляє «Портфоліо», Давід Вітезі сказав, що вони запропонують створити єдину систему паркування, а для цього невдовзі внесуть зміни до відповідних законів. Отже, перехід залежить від внесення змін до законодавства, а його дата поки невідома. З оголошення незрозуміло, чи зміниться для водіїв спосіб початку або оплати паркування.

Мер говорив про єдину столичну систему паркування, яку, на його думку, можна буде експлуатувати ефективніше. Він зазначив, що нині значну частину доходів поглинають витрати на функціонування системи. Також він оголосив про створення міського дорожнього фонду за рахунок доходів від паркування. Джерела не наводять подробиць про те, з яких подальших кроків складатиметься створення єдиної системи або коли ці зміни відчують у повсякденному житті водіїв.

Рішення є частиною домовленості між урядом і Будапештом

Поряд з оголошенням щодо паркування Гергей Карачонь повідомив, що уряд надасть столиці одноразову підтримку в розмірі 120 мільярдів форинтів і відмовиться від позовів, раніше поданих проти столиці. За словами мера, ця підтримка дасть змогу сплатити внесок солідарності та погасити певні борги. Натомість столиця зобов’язалася у 2027 році заощадити 20 мільярдів на операційних витратах.

Домовленість також передбачає зменшення внеску солідарності, але, за словами Карачоня, сума, що стосується Будапешта, стане відомою лише після укладення домовленостей з усіма муніципалітетами. На пресконференції також ішлося про організацію транспортного сполучення: мер представив план регіональної БКК, за яким держава і столиця спільно ухвалюватимуть рішення щодо послуг і фінансуватимуть систему в рівних частках. Що стосується паркування, то конкретно було оголошено про намір передати його організацію та стягнення доходів столиці.

Що наразі можуть знати водії?

Джерела не повідомляють про нові погодинні тарифи, межі зон або періоди паркування. Також не уточнюється, чи призведе перехід до організації паркування столицею до змін у способі придбання паркувального квитка. Якщо ви паркуєтеся в Будапешті, наразі на підставі цього оголошення не варто очікувати нових тарифів чи зміненого порядку оплати. Перевірити код зони паркування можна в пошуку зон.

План розкритикували кілька районних мерів. На пресконференції, що відбулася до укладення домовленості, вони висловили невдоволення тим, що їх не поінформували про переговори між столицею та урядом. Тоді мер району Ференцварош Кріштіна Бараньї заявила, що попросить зняти рішення щодо паркування з порядку денного Ради з розвитку столиці. За даними «Портфоліо», мери шести районів виступили зі спільною заявою протесту: за їхніми підрахунками, це означало б для цих шести районів втрату доходів загалом приблизно на 9 мільярдів форинтів; вони також заявили, що можуть вдатися до юридичних заходів. Пізніше Карачонь повідомив, що готовий до дискусії з мерами.

Суть оголошення полягає в тому, що згідно з домовленістю організація паркування в Будапешті та стягнення доходів стануть завданням столиці після ухвалення необхідних поправок до законодавства. Опублікована інформація не дає відповіді на запитання, чи доведеться водіям інакше діяти під час паркування. Джерела також не містять даних про зміну тарифів на паркування.

Джерела: Телекс, Портфоліо