Budapest : les recettes du stationnement pourraient revenir à la capitale

Selon l’accord conclu entre le gouvernement et la capitale, cette dernière serait désormais chargée d’organiser le stationnement à Budapest et d’en percevoir les recettes. C’est ce qu’a annoncé le maire de Budapest, Gergely Karácsony, à l’issue de la réunion du Conseil métropolitain pour le développement public du 1er octobre 2026. Ce changement nécessite une modification de la loi : selon Dávid Vitézy, ministre des Transports et des Investissements, les lois concernées seront prochainement modifiées afin de mettre en place un système de stationnement unifié. Les sources ne précisent pas la date d’entrée en vigueur. L’annonce porte sur l’organisation du stationnement et la perception des recettes ; les sources ne font état ni de nouveaux tarifs de stationnement ni de nouvelles règles de paiement pour les automobilistes.

La capitale organiserait le stationnement et percevrait les recettes

Lors de la conférence de presse, Gergely Karácsony a déclaré que la capitale serait désormais chargée d’organiser le stationnement et de percevoir les recettes qui en découlent. Selon le maire, la gestion de la voirie métropolitaine relevait déjà de la capitale, tandis que les recettes du stationnement revenaient aux arrondissements. Selon le compte rendu de Portfolio, Dávid Vitézy a indiqué qu’ils proposeraient la création d’un système de stationnement unifié et que les lois concernées seraient prochainement modifiées à cette fin. La transition dépend donc d’une modification législative, dont la date n’est pas encore connue. L’annonce ne précise pas si la manière dont les automobilistes commencent à stationner ou règlent leur stationnement va changer.

Le maire a évoqué la mise en place d’un système de stationnement unifié à l’échelle de la capitale, qui, selon lui, pourrait être exploité plus efficacement. Il a déclaré qu’à l’heure actuelle, une grande partie des recettes était absorbée par les coûts de fonctionnement. Il a également annoncé la création d’un fonds routier pour Budapest, financé par les recettes du stationnement. Les sources ne donnent pas de précisions sur les autres étapes nécessaires à la mise en place du système unifié, ni sur le moment où celles-ci se concrétiseront dans le quotidien des automobilistes.

La décision fait partie de l’accord entre le gouvernement et Budapest

Outre l’annonce concernant le stationnement, Gergely Karácsony a également indiqué que le gouvernement accorderait à la capitale une aide ponctuelle de 120 milliards de forints et renoncerait aux poursuites précédemment engagées contre elle. Selon le maire, cette aide permettra de payer la contribution de solidarité et de régler certaines dettes. En contrepartie, la capitale s’est engagée à réaliser 20 milliards de forints d’économies sur ses coûts de fonctionnement en 2027.

L’accord prévoit également une réduction de la contribution de solidarité, mais, selon Karácsony, le montant concernant Budapest ne sera connu qu’après la conclusion d’accords avec l’ensemble des collectivités locales. La conférence de presse a également abordé l’organisation des transports : le maire a présenté le projet de BKK régional, dans le cadre duquel l’État et la capitale décideraient conjointement du service et financeraient le système à parts égales. En ce qui concerne le stationnement, la mesure concrète annoncée était toutefois l’intention de confier son organisation et la perception des recettes à la capitale.

Que savent les automobilistes à ce stade ?

Les sources ne font état d’aucun nouveau tarif horaire, d’aucune modification des limites des zones ni des périodes de stationnement. Elles ne précisent pas non plus si le passage à une organisation assurée par la capitale entraînera un changement dans l’achat des tickets de stationnement. Si vous stationnez à Budapest, l’annonce ne justifie pas, pour l’instant, de prévoir de nouveaux tarifs ou des modalités de paiement différentes. Pour vérifier le code de votre zone de stationnement, vous pouvez consulter le rechercheur de zones.

Plusieurs maires d’arrondissement ont critiqué le projet. Lors de leur conférence de presse, tenue avant la conclusion de l’accord, ils ont déploré ne pas avoir été informés des négociations entre la capitale et le gouvernement. Baranyi Krisztina, maire de Ferencváros, a alors déclaré qu’elle demanderait le retrait de la décision concernant le stationnement de l’ordre du jour du Conseil métropolitain pour le développement public. Selon Portfolio, les maires de six arrondissements ont protesté dans une déclaration commune : d’après leurs calculs, cela représenterait pour eux une perte de recettes totale d’environ 9 milliards de forints, et ils ont indiqué qu’ils pourraient également engager des actions en justice. Karácsony a ensuite fait savoir qu’il était ouvert à un débat avec les maires.

En résumé, selon l’accord, l’organisation du stationnement à Budapest et la perception des recettes relèveront de la capitale une fois les modifications législatives nécessaires adoptées. Les informations communiquées ne permettent pas de savoir si les automobilistes devront modifier leurs habitudes lorsqu’ils se garent. Les sources ne mentionnent pas non plus de changement des tarifs de stationnement.

Sources : Telex, Portfolio